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阔别十年,智能车世界一流会议回归中国


稿源:科技日报 编辑:赵敏 发布时间:2018-06-12 09:07      【选择字号:

  6月26日—30日,由IEEE智能交通系统协会(ITSS)主办的第29届国际智能车大会(IEEE IV 2018)将在中国常熟举行。

  亮点一

  9大主题会议+20个研讨会=3天学术研讨

  国际智能车大会(IEEE IV)是IEEE智能交通协会举办的两大年度旗舰会议之一,旨在为全球该领域相关的研究人员、工程师、学者提供当今一流技术的交流研讨机会。

  本届大会涉及新能源汽车、特种地面车辆、智能车辆控制与安全、CAV测试与评估、智能车辆仿真与导航等9大主题会议,同时由来自世界各地的数千名学者组织20个研讨会,将围绕智能汽车的感知、识别、辅助系统、虚拟测试、智能交通系统、人机交互等多个相关主题展开为期3天的学术研讨。

  大会主席团成员由西安交通大学郑南宁院士、中国科学院自动化研究所王飞跃教授、IEEE智能交通系统汇刊主编Petros A. Ioannou教授、IEEE国际智能交通协会主席Miguel ángel Sotelo教授等代表国内外智能车领域世界一流学术水准的专家学者组成。

  大会不仅邀请了来自国内外行业一线的科研工作者交流智能车前沿技术理论与思想,同期举办的智能汽车产业展汇集了英特尔、伟世通、慧拓智能、车和家、美团等数百家智能汽车及零部件企业,分享最新产业成果、展望未来产业动向。将智能车领域最尖端技术研究与科研成果转化有机结合,为技术理论研究方向提供产业化引导与启发。大会最后一天即6月30日,将举行国际无人车邀请赛,届时会有美国、加拿大、欧洲等国家和地区的大学参加。

  亮点二

  智能车领域名副其实的世界一流大会

  自1989年起,IEEE IV会议每年召开一次(1997年因召开首届IEEE ITSC,未能如期举办IV大会),现已成为智能车领域世界一流大会。

  近30年间,IEEE IV走进了美国MIT、日本东京大学、法国巴黎、意大利帕尔马、韩国首尔、德国斯图加特、瑞典哥德堡等世界各地。

  2009年, IEEE IV首次登陆中国(西安),为国内智能驾驶技术研究带来了巨大驱动力。

  2018年,阔别10年的国际智能车大会再度来到中国(常熟),又将把中国的智能车发展带入一个全新的时代。

  亮点三

  汇聚全球研发力量,会议论文投稿数创新高

  大会每年都会收到来自世界各地的专家学者的投稿,本届IEEE IV大会截至目前共收到来自34个国家的608篇论文,其中30篇被录取为Oral Presentation论文,录取率为4.9%;246篇被录取为Poster Presentation论文,20篇被SpecialSession录取,50篇被Workshops录取,整体录取率为56.9%。

  第29届国际智能车大会的所有论文都将被EI收录,优秀论文将被推荐到IEEE智能车汇刊、IEEE智能交通系统汇刊、IEEE/CAA自动化学报和IEEE智能交通系统杂志上发表。

  会议吸引了一大批国内智能车领域研究学者的投稿,主会议论文投稿中有153篇(录用69篇)来自中国,83篇(录用64篇)来自德国,58篇(录用46篇)来自美国,3个国家投稿占所有论文投稿量的近三分之一。

  亮点四

  “智能汽车跨界融合高峰论坛”搭建权威平台

  除了主会议,为促进智能汽车跨界融合产生的集聚与赋能效应,由中国自动化学会与中国智能车综合技术研发与测试中心联合主办,青岛智能产业技术研究院、五方智能车科技有限公司、青岛慧拓智能机器有限公司、青岛智铭智能科技有限公司联合承办的“智能汽车跨界融合高峰论坛”将于6月28日—29日在常熟举办。

  本次论坛以“跨界融合·携手创新·智行未来·引领发展”为主题,汇集来自整车、零部件、互联网通信、投资机构、科研院所、政府单位等千余位智能汽车相关领域从业者,为“政用产学研”融合发展搭建一个权威的国际交流平台,展示科技创新成果、促进科技成果转化,为全面推动智能汽车产业发展共谱新篇章。来自智能汽车领域的学术泰斗、企业领袖、政策制定者等30余位行业领军人物将在20多场主题报告中,共同探索智能汽车产业化发展与未来出行新趋势。